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行业动态
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车市乍暖还寒 自主与新能源惊蛰爆发
全国乘联会发布了2月的汽车销量数据:2月份,全国广义乘用车国内销量为149.82万辆,同比增长8.9%;1至2月广义乘用车销量361.77万辆,同比下跌2.9%。这是近年唯一的前两个月累计零售增速负增长的开局。“这几乎是2005年之后从未出现过的情况,可以算是历史最差。”面对前两个月乘用车市场的表现,乘联会秘书长崔东树表示。  相比负增长的开局,几股暖流的袭来让人感觉车市的春天应该不远了。从2月销
国产成为豪华车“上量”标配 豪华车市场增长向好
近日,林肯发布在华国产计划,其流传多时的国产传言终于尘埃落定。与此同时,二、三线豪华品牌在华进行国产以求销量的战略,再一次引发关注。  此前业内普遍认为,年销量10万辆是豪华品牌开启国产化的一个“关口”,但在市场实际情况中,豪华品牌车企基本上都没有遵循此原则,例如捷豹路虎和凯迪拉克,都是凭借国产车型的助力才迅速达成10万辆目标,而年销量已过10万辆的雷克萨斯却迟迟没有国产动作。  “对于林肯来说,
一季度汽车产销迎开门红
4月11日,中国汽车工业协会召开3月汽车产销情况发布会。中汽协发布的数据显示,一季度我国汽车产销分别达到713.31万辆和700.2万辆,同比增长7.99%和7.02%,迎来开门红。这一数据明显高于中汽协去年底预测的今年增速为5%的数据。  陈士华秘书长助理介绍了2017年3月汽车及摩托车工业经济运行情况,  1.产销数据:3月,汽车生产260.40万辆,环比增长20.58%,同比增长3.04%;
中国汽车工业协会召开5月信息发布会
2017年5月11日下午,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。本次信息发布会主要内容包括:2017年4月汽车工业产销及经济运行情况、2017年一季度中国汽车产业景气指数发布以及《中国电动汽车充电基础设施发展年度报告》发布等。  发布会首先由陈士华秘书长助理介绍了2017年4月汽车及摩托车工业经济运行情况,他就汽车工业主要指标情况作了全面介绍。  1.产销数据:4月,汽车终端市场需求乏力,汽车产销比
自主品牌迎“向上”风口 高端化发展是必然趋势
今年一季度,自主品牌乘用车销量为272万辆,同比增长6.5%,增速不仅远高于车市整体增幅,也跑赢了合资品牌。当前自主品牌虽然以中低端为主,但是随着消费者对产品要求的提高,以及企业自身能力的提升,自主品牌高端化发展是必然趋势。  与以往在场馆唱配角不同,今年上海车展自主品牌车企的表现分外抢眼。不仅展台设计充满国际范儿,而且新车在颜值和品质上一点也不输于主流合资品牌,彰显出自主品牌车企开始抗衡洋品牌的
中国车企在“一带一路”战略下布局海外市场
5月14日召开的“一带一路”高峰论坛,共有来自130多个国家和70多个国际组织约1500名代表出席。习近平主席说古丝绸之路沿线地区曾经是“流淌着牛奶与蜂蜜的地方”,在“一带一路”战略的引领下,中国有可能改变世界经济版图,而汽车行业则是这一经济带建设下的重要角色。据中国汽车工业协会数据统计,今年一季度,中国出口至“一带一路”沿线国家的汽车商品金额达到61.7亿美元,同比增长11.5%,高于行业同期增
中国汽车后市场规模有望破万亿 规范发展需转型创新
2016年全国汽车销售超过2800万辆。而公安部交管局的显示,截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆。交通部门预计,未来中国汽车后市场年均增速将超过30%,2018年后市场规模有望破万亿元。  与此同时,中国汽车后市场在服务水平、服务质量等方面却远远没有达到与机动车保有量相匹配的水平,企业大多“小、散、乱”,零整比居高不下、信息不对称等问题突出。而随着“互联网+”时
5月汽车库存指数仍超警戒线 终端售价或继续下降
至于5月份库存预警指数环比下降的原因,中国汽车流通协会产业协调部主任回玉梅认为,“五一”劳动节和“端午节”两个小长假,以及多地五一期间举行的大型车展,对5月汽车市场销量起到较好的推动作用。不过,5月经销商库存指数仍高于“荣枯线”,经销商库存水平仍在增长,这与车市整体疲软的大环境有关,也与北方地区进入农忙时节,农村消费者到店量减少;北京一带一路国际会议召开,周边路段限行,影响客户到店;部分客户对7月
5月重卡市场依旧火爆
2017年5月,国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场产销29.77万辆和30.44万辆,生产环比下降6.39%,同比增长17.79%;销售环比下降6.76%,同比增长18.29%,销量增幅较上月(+9.30%)有所扩大。2017年5月,重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场同比增长50.71%,增幅较上月(2017年4月同比增长51.52%)略有缩窄;中型卡车(含非完整车辆)市场同比增长17
2017中国汽车保值率呈市场平稳态势
近日发布的《2017中国汽车保值率报告》显示,2017年中国汽车保值率数据较去年略有提升,但提升幅度不大,市场整体平稳发展。  由中国汽车保值率研究委员会撰写的该报告指出,随着汽车金融属性不断增强,保值率已成为整车企业开发金融产品的核心,保值率的研究为汽车厂商提升车辆残值的管理、开发新金融产品创造了更多的商业价值。整体来看,中国各级细分市场的车龄1年综合保值率低于72%,车龄5年综合保值率不足46
张家口率先应用氢燃料电池客车服务2022年冬奥会
作为京津冀地区重要的生态涵养区和国家规划的新能源基地之一,张家口是国务院批复的可再生能源示范区,该市有全球最大的风电制氢工程、国内首个风电制氢工业应用项目。  根据可再生能源示范区规划,张家口市将加速建设地区氢能综合利用产业体系,建设京张奥运氢能高速公路以及多个风光电氢综合能源利用示范项目,并将于今年率先启动百辆氢燃料电池客车示范运营,逐步实现19个区县加氢站全覆盖,公交车全部实现氢燃料电池化发展
合资车企集体入局新能源 或加剧市场竞争
2017年,中国新能源汽车累计销量突破70万辆,同比增长56.8%,呈现迅猛的增长态势。其中,自主品牌表现出绝对优势,包揽了电动汽车销量排行榜前18位。  不过,自主称雄的局势或许不会维持太久。2018年,包括华晨宝马、一汽-大众、东风本田、广汽三菱、长安福特在内的多家合资品牌均计划推出新能源车型,以抢夺市场份额。  短暂观望之后,合资车企纷纷入局新能源汽车市场,是狼真的要来了,还是不足为患?狼要
中汽协:中国汽车业不惧中美贸易摩擦
3月22日,美国总统特朗普依据美国贸易代表办公室(USTR)提交的“301调查报告”结果,签署备忘录,计划对约600亿美元的中国进口商品征收25%的关税。备忘录中的具体方案将公示30天,同时美国将就相关问题向WTO起诉中国。此外,作为连环手段,美国财政部将在接下来的两个月出台新的方案,限制中国企业投资、并购美国企业。  随后,中国立即公布相应外贸政策回应美国的措施,中美贸易摩擦山雨欲来风满楼。汽车
3月客车市场正在回暖
3月的客车市场怎么样了?虽不是客车市场的旺季,金龙汽车和安凯客车依然传来了好消息。据最新产销快报显示,金龙汽车和安凯客车3月客车销量都实现同比和环比正增长,且环比增幅都过了100%。即便与1月相比,二者的3月市场表现也是明显上扬的。  具体销量情况,请看分析报道。据金龙汽车最新产销快报显示,3月,金龙汽车(包含厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅这三家企业)累计销售各类客车5562辆,同比增长38.7%,
4月中国汽车产销同比双增 上涨趋势明显
5月11日,中国汽车工业协会(以下简称:中汽协)发布了4月份中国汽车产销报告,显示在刚刚过去的4月,中国汽车产销分别完成了239.74万辆和231.86万辆,相较于去年同期,分别上涨12.27%和11.47%,增幅明显。但与3月份相比,产、销量则均有所下降,降幅分别为8.79%和12.71%。  其中,乘用车4月份总产量为199.98万辆,环比下降9.06%,同比增长12.17%;总销量为191.
造车新势力“暗战”北京车展 造车进度呈现分化
2018北京车展,俨然成了新造车企业的“主战场”,多个造车新势力在北京车展集体交上“答卷”。据记者统计,仅蔚来、威马、奇点、云度、新特、拜腾、前途、爱驰、正道9家新造车企业,北京车展上就带来超过20款新车。值得注意的是,威马、新特、拜腾等还宣布开启新车预订。根据规划,今年下半年开始,上述企业的量产车将陆续交付市场。  不可否认,新造车运动开始跨入拼产品、拼用户体验的关键时期。但业内普遍认为,对造车
国家高度关注物流行业 商用车迎来利好
近日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,再次强调并确定进一步降低实体经济物流成本的措施。为进一步促进物流降本增效,会议确定了3项内容,为相关行业送上货真价实的“大礼包”。  一、从2018年5月1日至2019年12月31日,对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时,从今年7月1日至2021年6月30日,对挂车减半征收车辆购置税。  二、今年底前,实现货车年审、年检和尾
我国相当幅度降低汽车进口关税 消费者将受益几何
从今年7月1日起,我国将相当幅度降低汽车进口关税,税率降至3%至15%之间,低于发展中国家的平均水平。  此番降关税释放出我国主动扩大开放的积极信号,也旨在满足人民群众对汽车消费更加多样化的需求。消费者普遍关心:降关税对国内汽车市场是喜是忧?中高端品牌汽车会否降价?买车人将受惠几何?  根据国务院关税税则委员会公告,此次降关税分汽车整车关税和零部件关税两块。  汽车整车涉及178个税号,其中税率为
SUV市场的高增长是否已到头
乘联会4、5月份发布的乘用车销量数据显示,轿车市场的销量及增速表现开始重新领先于SUV市场。也许,有人认为这只是这两个月的特殊市场现象;但笔者却认为这是一个值得注意的市场信号,象征意义还不小。  SUV市场值得继续看涨,但不应持有太高的市场增长预期。  近几年SUV市场的高速增长,既养活了一批新进入者,也让几乎所有的车企都加大了对SUV市场的投入,包括一向没有SUV产品的一汽-大众(大众标)也将在
中国中车 完成货车业务重组
中国中车旗下货车业务重组落地。5月21日,中车长江运输设备集团有限公司(以下简称“中车长江集团”)成立大会在武汉召开。中车长江集团以原来的中车长江公司为主体,包括中车贵阳公司、眉山公司、太原公司、西安公司。中车长江集团的成立标志着中国中车旗下货车板块重组的完成。  中车长江集团总部位于湖北武汉市,注册资本50亿元,员工总数2.17万人,旗下有15家二级子公司。中车长江集团是以货车产品为核心,冷链运
改革开放40年 看中国汽车市场“72变”
1978年到2018年,我国经历了改革开放40年的时代变迁。在40年的风雨历程中,回望本土汽车的发展,当年“懵懂”的中国汽车在不断的学习创新,如今已成为世界汽车制造大国,2017年中国连续九年蝉联全球汽车销量第一。本期深度观察,请跟随爱卡汽车一起追溯改革开放40年,中国汽车在发展的过程中经历了哪些变化。  根据中汽协发布的数据显示,2017年,我国乘用车共销售2471.83万辆,其中,中国品牌销售
5月客车市场格局生变
据中国客车统计信息网数据显示,今年5月,国内销售5米以上客车19172辆,同比增长54.99%;今年1-5月份,国内累计销售5米以上客车61009辆,同比上涨22.51%。可别小看这个55%的增幅,它可扭转了去年5月同比下滑近三成的市场颓势。其实,不只是在5月份,在今年的1-4月,客车市场销量也实现了同比正增长。只不过,新能源补贴过渡期政策的即将结束加速了客车市场回暖。从今年前5个月份来看,客车市